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內衣/內褲/貼身物品的相關產品款式真的非常多，很多朋友看的實在眼花撩亂，不過要多做功課，才可以找到最適合自己的款式

最近這一款【Dione 狄歐妮】加大無鋼圈內衣 深V波動集中包覆蕾絲(M-EQ特大-2件)真的大推啊！

而且像是一些內衣模特兒的fb以及相關部落格，推薦體驗文也不少，相關的品質控管也很不錯。

代表我對於內在美產品的眼光真是獨到啊！~~~

cp值真的無庸置疑，不然也不會這麼多的素人體驗文了～~

好的內衣/內褲/貼身物品穿起就會非常好看，可以襯托出好身材，也可以遮掉一些缺點，真的非常不錯

像我都常去momo買這類產品，送貨速度快，而且收到貨品想退貨，速率又快，真的很大推

這類貼身產品通常網路平台買，都會有許多優惠，這是我最常逛的理由，尤其現在有網購後

其實不見得一定要當場試穿，畢竟網購經驗豐富，選品都不是太大問題

而這個【Dione 狄歐妮】加大無鋼圈內衣 深V波動集中包覆蕾絲(M-EQ特大-2件)是我在閒逛MOMO時，猛然看到的產品

簡直是超級驚艷啊！

最近也是準備替換新的貼身衣物，都是家裡的洗衣機害的

不小心洗壞了～真的差點就砸了洗衣機～

最近因為宅經濟發酵，各種商城相關促銷訊息非常多，趁這一波入手一些好物，真的撿到便宜!

下訂後，也是很快到貨，效率驚人啊，我相信在這商城買過的朋友應該都知道他們的速度吧

所以我個人對【Dione 狄歐妮】加大無鋼圈內衣 深V波動集中包覆蕾絲(M-EQ特大-2件)的評比如下

外觀質感：★★★★

使用爽感：★★★★☆

性能價格：★★★★☆

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

品牌名稱

對象與族群

• 一般
• 少女
• 大尺碼
• 女性

類型

• 調整型內衣
• 無鋼圈

尺寸

• M
• L
• 2L
• 3L
• XL
• 65
• 70
• 75
• 80
• 85
• 90
• 95

罩杯

• A罩杯
• B罩杯
• C罩杯
• D罩杯
• E罩杯
• F罩杯
• G罩杯

顏色

• 黑色
• 膚色

材質

• 棉布
• 嫘縈
• 尼龍
• 彈性纖維

商品規格

• 【材質】表布：78%尼龍Nylon、22%彈性纖維Spandex
  　　　　罩杯裡布：47%棉Cotton、33%嫘縈纖維Rayon、20%再生纖維(蘆薈保濕)
  【產地】台灣製

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熱點新知搶先報

今天我們再來探討一個問題： 中國市場千人擁車數為173輛，而美國千人擁車數為837輛，中國乘用車市場發展潛力巨大嗎？ ... 千人擁車數173輛？ 2019國家統計統計局數據顯示，中國乘用車保有量為2.615億，千人擁車數為173輛，也就是說在一千人當中，有車的人只有173人，剩下的827人是沒有車的人。同樣的，我們以美國為例，美國的千人擁車數為873輛，一千人當中僅僅只有127人沒有車，難怪美國被稱作車輪子上的國家呢，都快人手一輛了。 ... 中國汽車市場發展潛力巨大？ 千人擁車輛不到200，難怪很多專家學者認為中國乘用車市場的發展潛力巨大呢？如果按照統計局的數據來看，確實如此。此外，從美國市場的參考數據來看，中國市場確實還有很大的潛力挖掘，從千人擁車數173上升至千人擁車數870，這其中的缺口高達600輛，按照這樣的體量來算，在當下的規模下再翻三倍才行。 ... 所以中國乘用車市場的潛力巨大？我看未必，從2018年開始，中國乘用車市場就開始呈現下滑的階段，到2019年依然沒有好轉，而且下滑的幅度更大，至於如今的2020，如果不出意外的話，將繼續領銜下滑，而且會比2019年的下滑更嚴重，畢竟車市寒冬+疫情的雙重打擊之下，下滑幅度只會創新高。 ... 明明是千人擁車數不足200，有著強大的市場潛力，但是中國乘用車市場已經出現了下滑，而且還是連續2年的下滑，第三年下滑也已經是板上釘釘的事。問題出在哪裡？個人覺得是國情原因，中國乘用車市場與美國市場有著本質的區別，哪怕是消費者的思想都有著本質的區別，以美國市場衡量中國市場，這本就不對。 美國的千人擁車數之所以那麼高，是因為一個家庭可能會有多輛，父母之間、孩子之間，他們都有著屬於自己的汽車，這才導致美國擁車數居高不下，而中國市場是什麼情況，一個家庭很少出現兩款汽車，基本一輛汽車就可以滿足整個家庭的日常所需，如果按照家庭情況計算，不按照人頭計算，其實中國乘用車市場的飽和量並不低。 ... 國內的經濟並不如美國那麼發達，美國的經濟發達是公認的，人均收入遠遠高於國內的消費者，購車對於美國消費者而言並不是什麼難事，尤其是一些普通的家用車，對於中國消費者而言，一輛普通的十幾萬元家用車，也許就是集一個家庭全部的力量獲得，至於家庭的第二輛車，不是沒有，而是很少很少，以中國的人口基數，基本可以忽略了。 美國地廣人稀，但是中國並不是，尤其是城鎮化的普及，人口高度密集集中一起，讓國內市場的用車環境極為惡劣，與美國相比，存在明顯的差距。當然，美國的一些主流城市也存在用車環境差的問題，只是相對中國而言要好一點而已。國內的一些直轄市、一線城市各種擁堵，同時還有限購等等，這也在間接抑制人均擁車數的增長。 ... 千人擁車數不足200，不能盲目的認為中國乘用車市場擁有巨大的潛力，要結合中國國情來看，尤其是一個家庭基本上是一輛的車結構來看，如果相關部門能夠按照三口之家家庭數來統計，再刪去老年人、年輕人，那個時候更能看清中國乘用車市場如何，到底是不是有傳說中那麼大的潛力，用千人擁車數來計算中國市場並不是一個科學的算法。 （本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，轉載需註明出處）

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文章來源取自於：

壹讀 https://read01.com/oAknKNz.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=6731082&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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